在一般維護空氣壓縮機中，我們遇到的問題最多，可以說是高溫停機，空氣噴射口空氣噴射，低排氣壓力，排氣閥油和氣體排放等。我們必須逐步處理這些故障。
一、壓縮機頭出口溫度或排氣溫度高
過度升溫是高壓空氣壓縮機運行中的常見故障。螺桿空氣壓縮機通常在高溫下運行，這將嚴重影響機器的排量和使用壽命。當溫度升高過高時，將發(fā)生高溫停機，下面來說他的原因。
1.溫度傳感器故障。如果溫度傳感器發(fā)生故障，將導致PLC錯誤地報告溫度過高，導致機器停止。
2.環(huán)境溫度因素。螺桿空氣壓縮機頭部溫度通常設定在約110℃，并且頭部出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃?？酉碌耐L環(huán)境差，并且大部分溫度太高。
3.溫度控制閥故障。當壓縮機冷啟動時，油可以通過繞過冷卻器的油直接噴射到主油頭中，以加速油溫的升高并防止壓縮機中的冷凝。壓縮機正常運行后，可根據油溫進行冷卻。泵和回路中的油量之比用于控制注射溫度。如果溫度控制閥損壞或動作不敏感，大量的高溫油將直接循環(huán)進入主頭而不通過冷卻器，導致主機溫度過高。
4.機油濾清器有故障。機油濾清器用于過濾油路中的灰塵和雜質。使用一段時間后容易堵塞，堵塞后回油不良，導致主機溫度升高。 （通常出現在裝載時）。
5.截油閥故障。油截止閥通過儲氣罐的氣壓控制油的往復運動。如果油路由于故障而不平穩(wěn)，油溫高;碎屑阻塞油路或控制氣路，使油截止閥關閉而不噴油。由于缺油或散熱不良，會導致主機頭溫度過高。
6.潤滑油量不足，油冷卻器臟污，堵塞，導致溫度過高。
7.冷卻風扇出現故障，空氣冷卻器堵塞，排氣阻力過大，散熱不良導致溫度過高。應清潔冷卻器的外部灰塵和內部油。
二、輸出排氣壓力太低
1.如果實際燃氣消耗量大于設備的燃氣產量，則應檢查連接的設備和管網，如果有泄漏，請及時修理。如果在正常使用條件下系統(tǒng)的氣體消耗量大于壓縮機單元的空氣量，則應更換大尺寸的壓縮機單元或添加壓縮機單元。
2.卸載壓力設置太低。正確設置卸載壓力值，充分發(fā)揮效率。
3.空氣過濾器元件臟污并堵塞，導致壓縮機單元的進氣不足和排氣壓力低。如有必要，應檢查并更換空氣過濾器狀況。
4.電磁閥故障。主排氣電磁閥和排氣管上的冷啟動排氣電磁閥泄漏，需要更換。
5.控制空氣管軟管的泄漏。更換控制空氣管路軟管。
6.進氣閥不靈敏，不能完全打開。需要檢修并檢查控制系統(tǒng)的狀況。
7.油分離器堵塞，需要更換油分離器過濾器。
8.安全閥泄漏。閥門需要重新校準或更換。
9.氣水分離器排水閥在打開后卡住并導致泄漏。它應該被修復。
10.排氣閥故障，壓縮機組裝載時無法關閉。需要修理或更換。
